長距離運行の違反率１００％〜

「全ト協が長距離運行データを分析」

　全日本トラック協会（星野良三会長、東京都新宿区）はこのほど、北海道・東北・九州の事業者から収集した35件の長距離運行データを分析し、結果を公表した。それによると、すべての運行データで「何らかの改善基準告示の未順守（違反）」がみられたという。分析対象データの「１回の運行日数」は４日が12件でもっとも多く、車両は最大積載量14トンが多かった。デジタルタコグラフの装着率は82・９％で、ドライブレコーダーは40・０％だった。これらの車両を運行していたドライバーの拘束時間は１日あたり15・５時間で、改善基準告示の「原則１日13時間以内」を２・５時間超過していた。それだけでなく、すべての運行データで何らかの改善基準告示が未順守となっており、未順守の項目数は少なくとも３件、最大で12件あった。（続きは本紙をご覧下さい）

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