■衝突回避成功は６社中２社のみ〜

「ＡＥＢＳ機能の実証実験で実力歴然」

　富士運輸（松岡弘晃社長、奈良市）はこのほど、同社奈良支店の第２駐車場で、国産トラックメーカー４社と海外メーカー２車種を対象に、すべてのトラックに搭載が義務付けられている衝突被害軽減ブレーキ（ＡＥＢＳ=アドバンスト・エマージェンシー・ブレーキング・システム）が「有効に機能するか」を確かめる実証実験を実施した。その結果、衝突前に停止できたのはわずか２社のみだった。
　この実験は、車種ごとに時速20、30キロでドライバーがブレーキペダルを踏まないように留意して行われたが、20キロで障害物に接触しなかったのは日野、三菱ふそうの２社のみにとどまり、いすゞ、ＵＤトラックス、スカニア（スウェーデン）、ボルボ（同）の４社は20キロ、30キロのいずれも接触前に停車できなかった。
実験開始前、国内メーカーの担当者は「あくまでも　（続きは本紙をご覧ください）